Diretor da FIA que virou diretor de equipe explica investigação da Red Bull
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Após a primeira e única sessão de treinos livres de ontem, foram transmitidas imagens na Sky Sports de um engenheiro da Red Bull mostrando seu carro a funcionários da FIA. Ex-diretor da organização por vários anos e atual diretor da equipe VCARB, Laurent Mekies explicou por que concorda com Zak Brown sobre a confiança na federação.
"Eu estava na FIA. E, portanto, confio plenamente na FIA. Sério, há muitas, muitas coisas nas quais você não pode confiar em um carro de corrida", disse o francês na sexta-feira. Mekies foi primeiro diretor de segurança e depois vice-diretor de corrida antes de se juntar à Ferrari.
Ele continuou: "O Parc Fermé não é exatamente uma regra nova. Ela existe há 15 anos. Portanto, durante 15 anos, a FIA teve que observar se não estávamos ajustando coisas que poderíamos ajustar mecanicamente durante o período entre a classificação e a corrida. Portanto, não acho que seja um novo estresse adicional. Você pode alterar a altura da suspensão dianteira ou traseira, a barra estabilizadora ou as configurações do amortecedor provavelmente com um clique ou uma chave inglesa. Mas a FIA garante que você não faça isso".
'Nada de novo aqui'
De acordo com Mekies, a federação tem o equipamento para impedir que você modifique o carro. Anteriormente, Ted Kravitz, comentarista da Sky Sports, também declarou não acreditar que a Red Bull pudesse modificar a altura do carro com seu sistema, já que a FIA poderia facilmente ver isso em suas câmeras.
"Temos câmeras e temos os fiscais conosco em nossa garagem, ao redor do carro, durante todo o tempo em que estamos na garagem, entre o final da classificação e o início da corrida", continuou Mekies. "Portanto, não acho que seja uma preocupação nova. Acho que a FIA precisa garantir que não mexamos em nenhuma das especificações ou configurações do carro e não acho que haja nada de novo aqui".
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